2019/03/04

最后冲刺！

黄昏的斜阳下我们在苏沪界碑边驻足雀跃。顾盼到终点的兴奋令我们当即做下了决定：就在今晚，我们将为这次的长途旅行划上句号。又经过70公里的车轮飞转，夜幕中我们静悄悄地驶进都市的心脏。眼前是熟悉的外滩万国建筑，身后是浦东的城市天际线。心情变得平静而踏实，过去的一年也瞬间成为了过眼云烟。我们在黄浦江畔架起了三脚架，正待与爱车来一张总结性的合影，巡逻的民警却义正言辞地喝令我们停止扰乱社会秩序？！吵嚷声中我们按下快门，草草收场。在天国近四个月的骑行生活里，阅历倍增，各种奇闻逸事，可谓见多不怪。

长达一年的茶马丝路之旅以我们未及设想的突兀结局，尽管有点意料之外。然而，不正是这种旅途中的不可预见性在不断地赋予远行惊喜与刺激吗？

 

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2019/02/27

今天已经是我们茶马丝路之行的第364天， 距离苏黎世已经有21536公里！

喜马拉雅上因为有了夏尔巴人，那些以登山者自居的西方人才能在半山腰举杯畅饮，标榜自己勇攀高峰的大无畏。三山五岳因为有了勤勉的挑夫，咱们的游客于是能在白云之上高山之巅继续人间烟火；自拍之余顺便挥洒瓜果纸屑，而无需负罪感。肩负180斤重担的挑夫步履维艰，成为雾中黄山的靓丽风景。麻袋里装的尽是食品，建材与垃圾。他们用自己上半辈子的青春与下半辈子的健康换取的只是不到门票半价的可怜酬金。

 

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2019/02/10

今天已经是我们茶马丝路之行的第347天， 距离苏黎世已经有20715公里！

为了能感受长沙的最后一点年味儿，我们不及拂去身上的乡土气，便风尘仆仆的赶去拥有八百万人口的省会城市。如洪水猛兽般迎面而袭的美食令我们这两个饥肠辘辘的流浪者顿时感受到了久违的喜气。湖南人更是毫不遮掩吃货的本性，不但对口味挑剔，对数量也很执着！

 

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2019/01/27

今天已经是我们茶马丝路之行的第333天， 距离苏黎世已经有19936公里！

侗族的木构营造以无钉无铆巧夺天工而远近闻名。然而这门世代相传的手艺却正在逐渐脱离它的群众基础。沿着都柳江东行，途径侗寨无数，砖混结构已成为主调，披檐黛瓦的吊脚楼却只是零星点点。杉木的紧缺，木构的费时耗财以及防火的隐患使得越来越多的村民选择放弃传统。文脉大约只有在肇兴这般被供养起来的古村才能得以暂时的延续。圈寨为景是否真的能守住古寨的灵魂？

 

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2019/01/09

今天已经是我们茶马丝路之行的第315天， 距离苏黎世已经有18740公里！

挑着扁担走街串巷的小贩，五花八门香气扑鼻的东南亚小食，充满市井气味兼具小资雅趣的老街……这一切赋予了河内老城探寻不尽的惊喜。但是，当心脚下！越南首都混乱嘈杂的交通决不会任你恣意地去享受这一切。

 

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2018/12/29

今天已经是我们茶马丝路之行的第304天， 距离苏黎世已经有18120公里！

在前往越南边境的途中，我们在老挝的Thalang再次邂逅新建的水库。其蓄积的湖水吞没了整片河谷，森林的边缘被蚕食得支离破碎。向高处迁移的村庄已经占领了多个山头，又是数百顷的森林资源成为伐刀下的牺牲品。这片溺水的老树林是在奄奄地翘首企盼用它们的存在所交换的区域未来吗？

 

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2018/12/14

今天已经是我们茶马丝路之行的第289天， 距离苏黎世已经有17477公里！

如同其余60逾座星罗棋布于老挝境内的在建水电工程，桑片-桑南内水坝也同样承载着协助这个共产主义内陆小国跃升为东南亚能源输出王国的使命。然而被寄予厚望的泰韩老国际合作项目还不及带来福音，今年七月因溃坝而引发的巨大洪灾使得阿速坡省一万余人流离失所，85人命归黄土（实地消息）。灾后五个月的萨南赛县（Sanamxai ）大片土壤遭侵蚀而废置，目光所及之处皆废墟。这难道不是自然报复人类的贪婪而索要的祭品么……

 

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2018/11/24

今天已经是我们茶马丝路之行的第269天， 距离苏黎世已经有16536公里！

从殖民建筑闻名的马德望市去往滨临泰国湾的戈公省，最直接的路线是翻越柬埔寨西部那片仍未揭开面纱的处女地豆蔻山脉。本以为经历了帕米尔与青藏高原的大风大浪，这区区五百米的小山丘一定是波澜不惊。然而泥泞陡峭的山路着实地挑战了我们的车技与体能，三天的越野刺激而令人回味。繁盛多样的原始森林映衬在锈红色的泥石路下更显葱郁；丛林中不时传来陌生的啼鸣，这是濒临灭绝的珍贵物种在守卫它们最后的家园么……

这幅原生态的图景还将维系多久？一路上中国援建的基础设施以及辛勤奔波在第一线的测绘工作者将为我们揭示问题的答案。

 

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2018/11/13

今天已经是我们茶马丝路之行的第258天， 距离苏黎世已经有15680公里！

我们所到达的披迈石宫曾经是高棉王朝时期所建的大乘佛教的庙宇，在当今小乘佛教盛行的泰国，实属罕见。随后数日我们将寻着高棉文化的遗迹直下东南，去领略象征其艺术顶峰的暹粒吴哥窟。

 

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2018/11/01

今天已经是我们茶马丝路之行的第246天， 距离苏黎世已经有14776公里！

相比原始热带雨林的庇护，缅甸人更坚信经济作物的福佑。去泰缅边境小镇苗瓦迪的路上，连绵不断的橡胶树幼林丛中，家庭作坊正忙碌地把从树皮中提取出的白色乳汁凝结碾压成一张张雪白的橡胶皮。

 

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2018/10/23

今天已经是我们茶马丝路之行的第237天， 距离苏黎世已经有14315公里！

骑行素有塔国之称的缅甸已近两周，我们正在闷热难耐的雨林中挥汗向着小镇兴实达方向前进。除了瞻仰沿路小乘佛教的众多庙宇，清晨观摩列队在大街上化缘的小比丘们也别有风情。

 

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2018/10/10

今天已经是我们茶马丝路之行的第224天， 距离苏黎世已经有13545公里！

在繁华却不失惬意的西南重镇昆明驻留了数日，补给了装备。眼下我们正在天水机场的出发大厅争分夺秒地为接下来短短1.5小时的航行作紧张的筹备 : 下一站缅甸北部的历史名都曼德勒。由于我国对外宾古板刻薄的签证政策，迫使我们不得不偏离原先规划的茶马丝路的轨迹。既然续签不偿，必须出境，我们打算以此为契机，修正线路，先南下去游历比邻的东南亚五国，再辗转回上海。

 

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2018/09/27

今天已经是我们茶马丝路之行的第211天， 距离苏黎世已经有13070公里！

历时五个小时的盘山公路，时而风雨时而雹冰 ，当登上理塘境内海拔4480米的高山垭口时，我们已经精疲力竭。这时，阴云密布的穹庐似乎是想用最精湛的魔法术来犒赏我们的勇气：刹那之间轻纱薄缕飘逸山间，光影色彩瞬息万变。

 

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2018/09/15

今天已经是我们茶马丝路之行的第199天， 距离苏黎世已经有12290公里！

十多年后，终于再次来到那个曾令我魂牵梦萦的索格藏寺。黄河九曲依旧，唐克清净不在。幸能在一位淳厚善良的阿卡檐下投宿，简洁的内院和温暖的木饰使我依稀忆起曾经的那个世外桃源。

 

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2018/08/26

今天已经是我们茶马丝路之行的第179天， 距离苏黎世已经有10915公里！
撞着塞外的东风，我们在茫茫的戈壁滩上埋头前行，每每望见白杨成荫的绿洲，心中总生无限慰藉。如此这般经过艰辛的数日，我们终于到达明长城最西端、河西走廊上的边陲锁匙-嘉峪关。正如关名所暗示：数百年来这里都曾是荒芜的西域大漠进入中原农耕文化的界碑。

 

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2018/08/15

经历了168个日夜，一万多公里车背上的苦行，我们终于翻过帕米尔高原到达了目的地国-中国。这意味着茶马丝路行将进入经典的下半程，去往目的地香港的途中我们还需翻越川西的青藏高原，任重道远。如今我们正沿着314国道，又称喀喇昆仑公路，北上喀什。伴随一路的是海拔近八千米、常年积雪的公格尔与九别峰。

 

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2018/08/02

今天已经是我们茶马丝路之行的第155天， 距离苏黎世已经有9845公里！

盛夏的霍罗格市云集了海内百川的背包客和骑行者，各方的运动及自然爱好者都在这里摩拳擦掌，等待攀登海拔4000米以上的帕米尔高原，我们也张罗着将来一周的补给食品。为了领略Zorkul自然保护区的风光，我们将舍近求远先南下到塔吉克斯坦与阿富汗的边境，再北上到穆尔加布，其间将经过数百公里的荒漠无人区。

 

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2018/07/19

今天已经是我们茶马丝路之行的第141天， 距离苏黎世已经有9020公里！

经历了五日平静却感触深刻的沙漠之旅，我们又重新回到了文明的怀抱。在乌兹别克斯坦的第三大城市撒马尔罕，除了能瞻仰中亚伊斯兰宗教建筑的艺术圣殿，乌兹别克人对待国外游客人以群分的价格礼遇也达到登峰造极 – 明码标价15倍于当地人的票价让我们这群文化苦旅者肃然起敬。

 

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2018/07/04

今天已经是我们茶马丝路之行的第126天， 距离苏黎世已经有7955公里！

越往伊朗的东部，越渐保守，很快我们到达什叶派伊斯兰的圣城马什哈德。海内外的信徒集聚在此朝圣第八位伊玛目的陵墓，场面壮观。而对于骑行者来说，马什哈德是进入土库曼沙漠前最后的休息基地。由于五日过境签的限制，接下来的数百公里意味着分秒必争，马不停蹄。

 

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2018/06/24

今天已经是我们茶马丝路之行的第116天， 距离苏黎世已经有7160公里！

在德黑兰休息调整了一周之后，我们重新坐上车骑。顶着中东的烈日，历时三日翻越了德市以北的厄尔布尔士山脉。终于再见阔别已久的大海-里海。准确地说是世界最大的咸水湖。

 

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2018/06/12

今天已经是我们茶马丝路之行的第104天， 距离苏黎世已经有6920公里！

这条与上海的地铁二号线几乎同时投入运营的德黑兰地铁一号线是由中国北方工业承建。列车的格局与内饰是如此的亲切，但是车厢内清一色的女性却营造着一种莫名的陌生。地铁男女分列并不强制，然而德黑兰的妇女更青睐女生专列。一方面避免了与男性不必要的身体接触，再来商贩云集的移动巴扎满足了下班后的购物体验。

 

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2018/05/31

今天已经是我们茶马丝路之行的第九十二天， 距离苏黎世已经有6020公里！

陶里斯(大不里士)是伊拉克王国内的一个壮丽的大城，这个王国境内虽然还有许多城市和要塞，但以这座城市最有名，人口也最稠密。居民主要从事商业和纺织业。在纺织业中，出产各种丝绸，有些是与金线交织而成，价格十分昂贵。此城的地理位置十分适合于商业经营，所以印度、巴格达、摩苏尔、克雷麦索和欧洲许多地方的商人都云集此处，进行各种商品的买卖。在这里还可以见到大量的宝石和珍珠。

《马可波罗游记》

 

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2018/05/24

今天已经是我们茶马丝路之行的第八十五天， 距离苏黎世已经有5730公里！

我们在山峦起伏，沟壑纵横的亚美尼亚南部的高加索山区艰难地向着伊朗的方向挪动。散布在山野里数目众多的古教堂和修道院见证着这支哈伊克名族成为第一个信奉基督教为国教历史。修女的歌声，大殿的烛香以及峭壁之上叹为观止的塔特福古修道院(Tatevivank)足以犒劳我们一路上坡挥洒的汗水。

 

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2018/05/13

今天已经是我们茶马丝路之行的第七十四天， 距离苏黎世已经有5215公里！

格鲁吉亚 － 在这个受高加索山庇佑的国度里，不论村庄抑或城镇处处能探寻到前苏联的印记。样式统一的大型社会主义的高层板楼因年久失修，加之违章搭建，显得岌岌可危。即便在离斯大林的故乡不远的首都第比利斯，这些经典的老公房也不见当年的花样年华。

 

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2018/04/28

今天已经是我们茶马丝路之行的第五十九天， 距离苏黎世已经有4245公里！
我们沿着幼发拉底河-欧洲文明的摇篮-逆流而上。河谷两岸植被繁盛，远处高山峻岭，无疑是安营扎寨的好处所。但是穿梭在科玛(Kemah)和埃尔津詹(Erzincan)之间的巡逻装甲车以及巡岗的武装军人却传递着另一种讯号。从土耳其士兵那边得悉周边大山里还隐藏着“恐怖分子”的剩余势力。四个月前土当局曾对所谓的恐怖分子-实则库尔德斯坦工人党发起过过大规模清扫行动。

 

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2018/04/20

今天已经是我们茶马丝路之行的第五十一天， 距离苏黎世已经有3636公里！
最初由5个荷兰人与比利时人组建的聊天群Cycling East目前规模已达30多人。这些骑友各自运动在各自的轨迹上，有时互相之间只差几公里，但是大家的共同目标都是遥远的东方！今天这只队伍中的14人竟然不约而同的到达了卡帕多西亚的格雷梅（Göreme）。5个比利时人，2个荷兰人，3个瑞士人，2个英国人，1个威尔士人以及1个中国人。

 

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2018/04/18

今天已经是我们茶马丝路之行的第四九天， 距离苏黎世已经有3600公里！
我们慢慢进入沟壑纵横的凝灰岩地质风景区卡帕多西亚(Cappadocia)，当年受到宗教迫害的天主教徒曾在这里凿洞避难。我们时不时地在路边壮观的废墟中休息。Açiksaray这里在拜占庭时期曾是过往战马的供给村落。

 

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2018/04/09

今天已经是我们茶马丝路之行的第四十天， 距离苏黎世已经有2880公里！

我们在六车道的进城公里上被过往的车辆轮番折磨了几个时辰后终于安全到达伊斯坦布尔。这个人口1500万，横跨欧亚的历史名城是我们行程中的最大城市。在这里我们将度过最后几晚欧洲之夜。有时候我们也会迫不及待的渡过博斯普鲁斯海峡提前领略一番亚洲的风情。

 

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2018/03/24

今天已经是我们茶马丝路之行的第二十四天， 距离苏黎世已经有1645公里！

出发以来，乌云总是特别眷顾我们。 积连两周降雨，巴尔干半岛上所经过的大大小小的山间盆地里徒然增添不少大湖。大树啦，灌木啦也都浸泡在水里，景色毫不逊色九寨的盆景滩 。斯库台(Shkodra)的铅顶清真寺(Lead Mosque)也变成名副其实的水之教堂。

 

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2018/03/19

今天已经是我们茶马丝路之行的第十九天， 距离苏黎世已经有1360公里！

南出莫斯塔尔老城（Mostar）15公里外的一处山壁底下我们寻访到布那河喷涌而出的源头（Vrelo Bune）。连日的降雨使这个号称欧洲第一的泉口更昭显威武。泉眼边屹立着一组与山体完美契合的奥斯曼式建筑。早在400年前，德尔维希派（Dervish）的穆斯林苦行僧就在这里避世修行。建筑古朴内饰清简，特别符合禁欲主义的教义。

 

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2018/03/15

今天已经是我们茶马丝路之行的第十五天， 距离苏黎世已经有1145公里！

离开克罗地亚边境不久我们就到达了格拉霍沃（Bosansko Grahovo）。说来奇怪，这个小城似乎与身俱来就与战争有不解之缘。引发一战的萨拉热窝事件，枪杀奥匈王储的凶手普林西普就是来自这个地方。
南斯拉夫战争期间这个边境小镇更是遭到毁坏最严重的地区之一。即便如今，格拉霍夫还是枪弹淋漓，活生生的好莱坞枪战片的舞台布景。

 

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Aktualisiert am 15.03.2018

 

 

 

2018/03/11

今天已经是我们茶马丝路之行的第十一天， 距离苏黎世已经有790公里！

在斯洛文尼亚境内只有短短的35公里，半小时之后我们将进入克罗地亚。至此为止的欧盟关口都无人看守。接下来的那个边境将是出申根区的海关。前些日子的难民问题导致斯洛文尼亚在克罗地亚的边境筑起了铁篱。我们对这下一个关口非常好奇。

我们此时所在的小镇Podgrad，意思是城堡之下。继意大利和德国的占领军走后曾今的城堡被拆除，剩下的断壁残垣被建成一个教堂以及我们现在所在的小餐馆Coccolo。

 

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2018/03/09

今天已经是我们茶马丝路之行的第九天， 距离苏黎世已经有700公里！

现在我们正坐在Cervignano del Friuli的一个路边咖啡享受我们的早茶。一路上的标识都是双语。店老板告诉我们，那个意大利语以外的弗留利语是这个地区特有的语言，是与瑞士的第四种语言相近的罗曼语。今天晚上我们预计离开意大利到达斯洛文尼亚。